简体版 English
تسجيل الدخول إنشاء حساب جديد
أدوات

خطوط سكك حديدية بالانجليزي

يبدو
"خطوط سكك حديدية" أمثلة على
الترجمة إلى الإنجليزيةجوال إصدار
  • railway lines
أمثلة
  • There are no operating railways in the Palestinian territories.
    لا توجد خطوط سكك حديدية قائمة عاملة في الأراضي الفلسطينية.
  • The federal government provided no cash to any other railroads.
    لم تقدم الحكومة الفيدرالية أي نقود لأي خطوط سكك حديدية أخرى.
  • There is no railway in the town, with the nearest railways station being at Dahod.
    ولا توجد خطوط سكك حديدية في الولاية، وتعد ديمابور الواقعة على الحدود الشمالية أقرب محطة سكك حديدية لها.
  • There are no mainline railways in Oman, but some are planned, including links to adjacent countries.
    لا توجد خطوط سكك حديدية رئيسية في عُمان، ولكن هناك خطط للسكك الحديدية بما في ذلك تلك التي تربط السلطنة بالبلدان المجاورة.
  • Buses and trolleybuses in particular were seen as entry systems that could later be upgraded to rail as appropriate.
    وكان يُنظر إلى الحافلات العادية وحافلات ترولي باص على وجه الخصوص على أنها شبكات مبدئية يمكن تحديثها فيما بعد لخطوط سكك حديدية.
  • Buses and trolleybuses in particular were seen as entry systems that could later be upgraded to rail as appropriate.
    وكان يُنظر إلى الحافلات العادية وحافلات ترولي باص على وجه الخصوص على أنها شبكات مبدئية يمكن تحديثها فيما بعد لخطوط سكك حديدية.
  • Railroads were extended to Mersin in 1866 from where cotton was exported by sea, and the city developed into a major trade center.
    وتم تمديد خطوط سكك حديدية إلى مرسين عام 1866 لنقل وتصدير القطن عبر البحر، وتطورت المدينة لتصبح مركزاً تجارياً رئيسياً.
  • Six transcontinental railroads were built in the Gilded Age (plus two in Canada); they opened up the West to farmers and ranchers.
    تم بناء ستة خطوط سكك حديدية ممتدة عبر القارة في العصر المذهب (بالإضافة إلى خطين في كندا)؛ فتحوا الغرب للمزارعين ومربيي الماشية.
  • Russian Railways now effectively owns 50% of Mongolia's rail infrastructure, which could mean more efficient modernization and the laying of new rail lines, but in reality also translates into powerful leverage to pressure the government of Mongolia to concede unfair terms for license grants of coal, copper, and gold mines.
    تملك السكك الحديدية الروسية الآن 50% من البنية التحتية لسكة حديد منغوليا، مما يمكن أن يعني تحديثها بشكلٍ أكثر كفاءةٍ وإنشاء خطوط سكك حديدية جديدة، لكن هذا يُترجَم أيضًا إلى نفوذٍ قوي للضغط على حكومة منغوليا لتتنازل عن الشروط الظالمة للحصول على منح ترخيص مناجم الفحم والذهب النحاسي.